Интернет - магазин и школа
по сноубордам и лонгбордам
All'a Board! Let's Ride
ДОСТАВКА
по всей России
Телефон в Москве:
8 (495) 255-53-10
Время работы:
Пн-Вс: 9:00 до 23:00
товаров: 0
на сумму: 0 Р
РУС ENG

Подвески – страница 3

Сортировать по:

   Подвески - одна из самых важных частей лонгборда, т.к. именно от них зависит, как ваша доска будет поворачивать и как доска будет вести себя на скоростях. Подвески состоят из нескольких частей: база, вешалка, бушинги, вошеры и пин (который держит все вместе). Подвески для лонгборда отличаются между собой: качеством алюминия, дизайном, жесткостью бушингов (которые в комплекте), углом поворота. Мы не рассматриваем олдскул систему крепления базы к доске (там отверстия для болтов на другом расстоянии). 

   Тут важно остановиться на жесткости бушингов и на градусе подвески. Начнем с бушингов: чем жестче бушинги (резинки в подвеске), тем труднее поворачивать, поэтому чем вы тяжелее, тем более жесткие бушинги вам нужны. Чем выше ваша скорость, тем жестче бушинги вам нужны (чтобы не поймать "воблу" - это когда доска болтается под ногами, и вы не можете ее контролировать). Если вы не гоняете даунхилл, а любите карвить, тогда вам лучше ставить не бочку, а конус (это форма бушинга). Обычно бушинги, которые идут в комплекте с подвеской имеют жесткость 89 - 91а, что отлично для веса до 78 - 80 кг. Если вы тяжелее, то вероятно вам прийдется менять стандартные.

   Что касается углов подвесок для лонгборда, то самые распространенные - это 50 - 52 градуса и 40 - 44 градуса, но бывают и другие. Чем больше вы даунхильщик, тем меньший угол вам нужен, а если вы катаетесь в парках и по городу или карвите, тогда лучше 50 градусов, чтобы доска лучше поворачивала и создавала эффект серфинга на асфальте.

   Если у вас есть какие-нибудь вопросы или вы хотите купить лонгборд исключительно под ваши потребности - звоните нам и мы проконсультируем вас. Все наши консультанты сами катают на лонгбордах и без проблем смогут ответить на любые ваши вопросы.